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　　隨著汽車半導體需求的變化，自動駕駛的競爭愈演愈烈。特斯拉憑借自研芯片率先占領(lǐng)自動駕駛領(lǐng)域。芯片一級供應商在自動駕駛芯片領(lǐng)域，出現(xiàn)了以高通、英偉達、摩比眼為首的三分天下。稱霸手機芯片的高通，如今已將競爭蔓延至汽車行業(yè)。而且，手機市場的增長空間正在逐漸放緩。面對來勢洶洶的智能汽車，高通自然不會放過這么大的市場。為此，高通推出了驍龍汽車平臺，稱為驍龍數(shù)字機箱，包括用于軟件服務和升級的驍龍汽車連接、驍龍座艙和驍龍自動到云端。其中，驍龍平臺主要用于開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。

深圳一級芯片供應商高通今年4月完成收購，增強了其在自動駕駛系統(tǒng)ADAS方面的能力。它融合了高通在人工智能、無線和低功耗高性能異構(gòu)計算方面的專業(yè)知識，以及公司在構(gòu)建靈活、可擴展和開放的生態(tài)系統(tǒng)方面的成功經(jīng)驗。芯片一級供應商平臺可以靈活地將各個平臺組件與其他硬件和軟件技術(shù)相結(jié)合。